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  • 叉车蓄电池

    牵引叉车蓄电池单体更换前提条件

    众所周知，蓄电池是叉车主要牵引力，一般又数个单体串联组合，叉车蓄电池后 期使用寿命取决于单体之间的均衡性，镇江天威动力电源有限公司是一家专业牵引车蓄电池供应商，从事电池行业多年，总结得知，在使用过2年后的电池组，总会出 现几个单体存在比重偏差或电压差距的情况，对于这样的问题，建议重新检测所有单体电池，找出z低电压或电解液比重z低的电池，更换，…
    2016.08.24
  • 叉车蓄电池

    叉车蓄电池的标准循环

    叉车蓄电池是物流行业主要部件，少了其循环的发展，物流搬运效率会大大降低，我们日常所见的是内燃叉车，这种以柴油驱 动的叉车，污染环境，废气排放量大，日后必然由电动叉车取代，传统的蓄电池叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是：操纵力大，操作者 易疲劳;而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅操纵力小，而且比液压助力转向…
    2016.08.24
  • 牵引电池

    牵引电池的利用率

    牵引电池主要用于牵引车上， 以蓄电池作为车辆的动力之源，比如：叉车，轨道车，防爆机车，电动汽车，电动游艇船舶等，一般是深循环放电使用，这种电池的价格不菲，更换也比较麻烦，所 以一般尽量把牵引电瓶的使用寿命极致发挥，否则浪费了金钱，增加了后期运行成本，通常电瓶是几年的寿命，合理的使用是提高电池的经济价值的一个重要方式， 也是延长寿命的有效途径…
    2016.08.23
  • 电动叉车蓄电池

    电动叉车蓄电池的充电基本要领

    电动叉车蓄电池属于一个电能转 换成机械能的系统，当电量输出用完的时候，必须对其补充电流，否则电池将毫无作用，搁置也会对电池活性物质脱落，正常充电电流应该和叉车电瓶组成一定的比 例，例如：48V400AH，用容量的0.14倍，可达到基本要求，超过这个电流数值，会过度充电，电池电解液挥发过快，一旦产生异味，那么叉车电池的极 板掉粉了，过度充电对容量下降是很…
    2016.08.23
  • 叉车蓄电池

    叉车蓄电池维修及电瓶叉车故障排除

    叉车蓄电池在使用到一定期限的时候，会出现需要频繁加水或者耗电过快、使用时间短等问题，这个时候需要考虑其购买的年份是否需要更换整组或者维修电池单体，一般在2年内的电瓶组，如果坏掉一到五个内，可考虑更换单体，需要准确的量出电池的尺寸，z长z宽z高点，避免购买回来的叉车蓄电池高 低不平，焊接不牢固。一旦超过2年，更换单体意义不大，随着电池硫化越多，更…
    2016.08.23
  • 叉车蓄电池

    叉车蓄电池的电压一般是多少

    叉车蓄电池分为24V、 48V、36V、72V、80V几种不同的电压，一般是根据叉车的负载量、电机功率额定的，但是大部分采用的是2V的单体电池电压。如：48V叉车电池是 由24只2V电池串联一组，在充满电情况下可达52V，而且容量也十分高，适合大件物品装卸。正常4吨以下的柴油叉车为12V单只蓄电池，4吨以上为 24V，由2只12V单只蓄电池串联；电动叉车，3吨以下是48V，3吨叉车以…
    2016.08.23
  • 叉车蓄电池

    叉车蓄电池组如何通过阻抗测试

    叉车蓄电池，主要作为放电使 用，输出电流比较大，当车辆或线路的内阻增加，叉车电池容易造成亏电，这个将影响电池组日常叉货的工作时间及使用寿命，随着当前科学技术的发展，各种用电 设备也在飞速发展之中，蓄电池作为当前电力资源的应急电源和储备电源已经成为当前各个生产领域和电力系统运转的主要备份设备。选择和使用快捷、优质的蓄电 池维护和测试设备可以使…
    2016.08.23
  • 叉车电池

    叉车电池的“电解水”现象

    叉车电池作为铅酸动力电池，其 反应原理是一个充电与放电的过程，控制好这两个条件，电池的续航能力才高，我们工业发展比较快，工业叉车用蓄电池需求正在逐步增加，每年耗费大量的铅材 料，如何让叉车电池的电解液保持响应的均衡性及具备更高的储能动力呢？我们在使用过程中，蓄电池过高的充电电压将导致电解液中氢气析出，而产生“电解水” 的现象，电解反应促使温…
    2016.08.23
  • 叉车蓄电池

    电瓶叉车蓄电池的极板硫化消除步骤

    电瓶叉车蓄电池属于铅酸一大 类，随着使用时间的增长，铅的硬度会越来越高，硫化变得严重，这个是铅酸电池一大弊端，如果生产叉车蓄电池的铅纯度不够，或者用回炉铅生产，硫化的时间会 加快，导致后期使用的容量下降很快的，那么有没办法可以解决这一难题呢？随着国内工业发展的加快，工业设备、车辆的应用会增加，每年我国消耗大量的铅酸蓄 电池，严格来说不处理好…
    2016.08.23
  • 叉车蓄电池

    叉车蓄电池的气密性和耐温性

    叉车蓄电池的生产步骤有一个 气密性的环节，这个环节把关不好，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的硫酸流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工 序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用，气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体,使电池的单体与单体之 间或单体与外界产生气压差…
    2016.08.23
  • 电动叉车蓄电池

    电动叉车蓄电池的取材与发展

    电动叉车蓄电池顾 名思义是是电动叉车专用的电池，主要取自金属材料的铅成分，其价格走势也是根据国际金属铅材质的行情波动，对于进口、国产的电动叉车，选择的蓄电池配备是 不同的，目前林德、永恒力、海斯特三大品牌主要以德国标准198软连接为主，合力、杭州叉车、美科斯等国内叉车巨头以焊接形式配套使用，主要是英国标准 BS158系列为主，在日本/韩国等国家，丰…
    2016.08.23
  • 叉车蓄电池

    叉车蓄电池的工作电流

    叉车蓄电池的工作电流大小， 影响到叉车的工作时间，电瓶叉车有两个电机，一个是行走电机，一个是油泵电机，其中行走电机功率比较小，输出的电流一般在20A～40A之间，超过这个范 围值，叉车电机碳刷可能损坏，导致工作时间缩短，还有油泵电机，即是起叉载重的电机，这个叉车电机功率比较大，输出的电流也比较高，但是起叉货物输出的电 流不可超过叉车蓄电池容量的五…
    2016.08.23
  • 叉车蓄电池

    叉车蓄电池的电路设计

    叉车蓄电池依靠储能作为动力 电源，在充电、放电的版块有一套电路设计，一旦电路产生故障，那么电瓶叉车的电流输出将会增加，使用的时间自然缩短，充电也一样，设计不合理，充电不进或 者过大电流输入也一样，升压放电电路采用双闭环控制方式，以控制器输出电压作为反馈信号进行闭环控制。给定输出电压Vref与实际输出电压比较得到误差， 经过PI调节器得到电流环给定…
    2016.08.23
  • 叉车电池

    电动叉车电池的续航问题

    电动叉车电池依靠续航为企业提高装卸效率，续航里程的高低决定叉车的动力性能，我国又是铅酸蓄电池消费大国，电 动叉车电瓶的本身是铅作为介质，主要的生产材料，还有一款是磷酸铁锂电池，这种电池稳定性z好的一种，在600度高温下结构依然稳定且不会释放氧气，也是 上述三种电池中寿命z长的（在进行10000次的充放电循环之后，可以保持70%以上的电能容量）。但其电能…
    2016.08.23
  • 叉车蓄电池

    叉车蓄电池的密度排查方法

    电动叉车的主要动力来源于蓄电池组，由于叉车蓄电池属于加水电瓶，需要进行补 水、检测密度等工作，我们简单说下充电和电解液密度的注意事项，可避免充电电流大或者忘记加水产生的弊端，叉车电池每个单格内的电解液液面高度，应高出极 板10―15mm。保持蓄电池中各单格电解液液面高度是延长蓄电池使用寿命的z基本要求。检查电解液液面高度的方法是：拧开加液口盖，用…
    2016.08.23
  • 叉车电池

    叉车电池的充电机设计

    叉车电池属于大型的铅酸电池总成，容量巨大，需要配备十分高的电流输出，而且一般在工作完毕后在充电，叉车电池和 充电连接基本处于无人值守的状态，这个时候如何避免产生安全隐患的存在，充电机的好与差直接是和叉车电池挂钩的，业界常说，电池是充坏的不是用坏的，所以 选择一台好的充电机，十分关键。现有的蓄电池充电器中有很多质量低劣的不合格产品，有的劣质充…
    2016.08.23
  • 电动叉车蓄电池

    电动叉车蓄电池充电器与电池寿命的关系

    电动叉车蓄电池是将市电或者工业用电储存起来，驱动车辆以达到载货为目的，它的动力源切换来源是充电器，一个好的充电器可以增加电池寿命，延长使用时间，掌握充电时间通常在夜间进行电池充电，充电时间平均约8小时。如果是浅放电(充电后使用时间较短的)，电池会用得很快，切忌勿出现过充现象，会导致电瓶失水，发热，减少电池的寿命。因此，电池放电深度为70%为z佳充…
    2015.06.12

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